Adil Karaismailoğlu: Demir yollarımızda taşınan yük miktarında artış görüldü

Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, TCDD Gar Yerleşkesi Behiç Erkin Salonu'nda gerçekleştirilen "Omuz Omuza 165 Yıl Demiryolu İşçi Buluşması" etkinliğine katıldı.

Burada konuşma yapan Bakanı Adil Karaismailoğlu, Türk demir yolu tarihinin başladığı 23 Eylül 1856'dan bugüne her yıl 23-28 Eylül'ün Demiryolu Haftası olarak kutladığını söyledi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Türkiye'yi dünyanın en büyük 10 ekonomisi arasına yükseltme hedefiyle çalışmalarına 7 gün 24 saat hizmet anlayışıyla devam ettiklerini belirten Bakan Karaismailoğlu, projeleri birer birer hayata geçirdiklerini vurguladı.

"TÜRKİYE GÜÇLENİP KALKINACAK"

Karaismailoğlu, şehir içi ulaşımında inşa edilen metrolardan şehirler arası YHT hatlarına, Türkiye'nin ekonomik gücünü artıran uluslararası hatlardan kıtaları bağlayan Marmaray, Bakü-Tiflis-Kars gibi projelerde demir yolu çalışanlarının alın teri ve emeklerinin çok büyük olduğunu ifade ederek, "Bu emeğin karşılığında Türkiye güçlenecek, kalkınacak, büyüyecek." dedi.

Adil Karaismailoğlu: Demir yollarımızda taşınan yük miktarında artış görüldü VİDEO

"TÜRKİYE ULUSLARARASI YÜK VE YOLCU TAŞIMALIĞINDA MERKEZDİR"

Türkiye'yi demir ağlarla örerek insan ve yük taşımacılığında demir yolu potansiyelini artırmaya devam ettiklerini vurgulayan Karaismailoğlu, "Asya ile Avrupa arasında, Çin'den Londra’ya kadar uzanan Demir İpek Yolu'nun Orta Koridor'unda yer alan ülkemiz, uluslararası yük ve yolcu taşımacılığında bir merkezdir. Hükümetlerimiz döneminde ülkemizin demir yollarının gelişmesi için yaptığımız yatırım miktarı 212 milyar lirayı geçti. Demir yollarının yatırımda 2013'te yüzde 33 olan payını, 2020'de yüzde 47'ye çıkardık." diye konuştu.

Karaismailoğlu, demir yollarının modernizasyonu, yeni YHT hatlarının inşası için seferberlik başlattıklarına dikkati çekerek, bu alanda konforlu ve ekonomik bir seyahat alternatifi sunarken inşa ettikleri hatlar ve yeniledikleri sinyalizasyon sistemleriyle hata payını sıfıra indirmek için çalıştıklarını dile getirdi.

"HIZLI TREN ÇALIŞMALARI 2022'DE TAMAMLANACAK"

Diğer yandan seyahat süreleri kısalırken elektrikli trenlerle, diğer seyahat alternatiflerine göre emisyonların azaltılmasına da önemli katkıda bulunduklarına işaret eden Karaismailoğlu, "Ülkemiz, bölgesel yük taşımacılığında önemli bir ticaret hacmine sahip. Bu potansiyeli lojistik merkezler yaparak daha da artıracağız. Ankara-Sivas YHT Hattı, Ankara-İzmir, Bursa-Yenişehir-Osmanaeli, Konya-Karaman-Ulukışla, Aksaray-Ulukışla-Yenice, Mersin-Adana-Gaziantep, Kapıkule-Çerkezköy-Halkalı hızlı tren hatları gibi toplam 3 bin 515 kilometrelik hızlı tren hattında yapım çalışmalarımız devam ediyor. Ayrıca 357 kilometre konvansiyonel hatta da çalışmalarımızı hızla sürdürüyoruz." ifadelerini kullandı.

Karaismailoğlu, altyapı imalatları tamamlanan ve seyahat süresini 40 dakika daha kısaltacak Ankara-İstanbul Hızlı Tren Hattı'ndaki ilave çalışmaları da gelecek yıl bitirmeyi hedeflediklerini belirterek, şu değerlendirmede bulundu:

"Fabrika, liman, organize sanayi bölgeleri gibi yük merkezlerinin demir yolu bağlantısının sağlanması, taşıma maliyet ve miktarında daha rekabetçi olma açısından, yük potansiyeli olan bu merkezlere iltisak hatları yapım çalışmalarımız da tüm hızıyla sürüyor. Böylece üretimdeki lojistik maliyetlerde de önemli tasarruf sağlayacağız. Tüm bu çalışmalarımız neticesinde demir yolu taşımacılığında nihai hedefimiz 25 lojistik merkezimizde, 20 milyon metrekarelik alanda, 75 milyon ton taşıma kapasitesine ulaşmak ve ülkemizin bütünsel kalkınmasına katkı sunmaktır."

"PANDEMİ SÜRECİNDE YÜK TAŞIMA MİKTARI ARTTI"

Karaismailoğlu, Türkiye'de ilk kez Mart 2020'de görülen ve tüm dünyayı etkisi altına alan koronavirüs salgını nedeniyle hayat durma noktasına gelse de demir yolları dahil tüm ulaşım modlarında Sağlık Bakanlığı'nın tedbirleri ve sertifikasyon işlemlerini yerine getirerek hizmetleri hızla eski temposuna kavuşturduklarını anlattı. Salgının iş gücü piyasası üzerindeki etkilerinin azaltılması amacıyla Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak sorumluluk alanları kapsamında pek çok tedbiri uygulamaya koyduklarını dile getiren Karaismailoğlu, "Bu tedbirlerimizin etkisiyle salgının başta hizmetler sektörü olmak üzere istihdamda ve iş gücüne katılımda meydana getirdiği kayıpların büyük bir kısmı telafi edildi." değerlendirmesinde bulundu.

Karaismailoğlu, salgın sırasında diğer ulaşım modlarında ülkeler arasındaki trafik akışı önemli oranda daralırken sürecin demir yolu taşımacılığının lehine işlediğine işaret ederek, "Demir yollarımızda, Ağustos 2021 itibarıyla taşınan yük miktarı, bir önceki döneme göre yüzde 18 oranında artmıştır. Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı'mız üzerinden yapılan ihracat ve ithalatta toplam 1 milyon 276 bin 134 tonluk yük taşındı. 2024 yılı sonunda bunu 20 milyon ton yüke yükseltmeyi hedefliyoruz." dedi.

"MİLLİ HIZLI TREN'İ 2023'TE RAYLARA İNDİRMEK İSTİYORUZ"

Yerli ve milli üretim hamlesiyle bölgesel ve uluslararası alanda, dost ve iş birliği halinde olan ülkelere güven veren güçlü bir marka olma konusunda hızla ilerlediklerini vurgulayan Karaismailoğlu, şöyle devam etti:

"Saatte 160 kilometre hıza sahip milli elektrikli tren setinin test süreçlerini tamamladık, 2022 yılında seri üretimine geçeceğiz. Önümüzdeki yıl milli elektrikli lokomotifin seri üretimine de başlayacağız. Saatte 225 kilometre hıza sahip Milli Hızlı Tren'in tasarım çalışmalarını tamamlayarak prototip üretim aşamasına geçeceğiz. Milli Banliyö Treni Projesi'nde ise tasarım çalışmalarına devam ediyoruz. Hedefimiz 2023 yılında aracımızı raylara indirmek. Bu projeleri tamamlayarak araçlarımızı raylara indirdiğimiz an metro, banliyö ve tramvay tasarım ve üretimi dahil olmak üzere tüm raylı sistem araç üretiminde ülkemiz için önemli bir aşamaya ulaşacağız. Hedeflerimizi hayata geçirip ülkemizin bütünsel kalkınmasına destek olurken bizim için en önemli husus, bu uğurda alın teri döken sizlersiniz. Bu açıdan imzalanan toplu iş sözleşmesinde, sizin emek ve alın terinizin, hakkınızın korunması için tüm taraflar, iyi niyet ve samimiyet göstererek, büyük gayret sergilediler. Birinci yıl ilk 6 ay için yüzde 12, ikinci 6 ay için yüzde 5, ikinci yıl ilk ve ikinci altı aylar için yüzde 5 oranında zamlarla birlikte, enflasyon farkları da dikkate alınacak. Böylece, işçi kardeşlerimizi enflasyon karşısında korumaya devam edeceğiz. "

"MEGA ULAŞTIRMA PROJELERİ ELE ALINACAK"

Karaismailoğlu, 6-7-8 Ekim'de, İstanbul Atatürk Havalimanı’nda, "Lojistik, Mobilite ve Dijitalleşme" temalı uluslararası bir şura düzenleyeceklerini de bildirdi. 55 ülkeden üst düzey yöneticinin katılacağı 12'nci Ulaştırma ve Haberleşme Şurası'nda, dünyayı değiştirecek mega ulaştırma projelerini ele alacaklarını aktaran Karaismailoğlu, organizasyonda Kovid-19 sonrasında küresel tedarik zincirlerinin yeni standartlarını belirleyeceklerini, tüm ulaşım ve iletişim modlarında dijitalleşmenin yaygınlaştırılması ele alacaklarını belirtti.